Kenapa kick stater begitu penting di motor masa kini

Ada pengunjung bingung…saya mempermasalahkan ditiadakannya kick stater pada new vixion padahal saya sendiri punya N250 yang ga ada kickstaternya . Saya jabarkan alasannya dan pembuktian menurut SF Tiger SF akinya tergolong baru, kondisi lampu updrade jadi 50 watt namun lampu senja dan lampu rem telah ganti led sehingga daya yang diperlukan saat semua nyala setara seperti standar. Hari-hari normal buat bekerja lampu nyala terus dan ga pernah tekor. Dilampu merah motor matipun stater masih jreng ngangkat (meski lampu masih menyala), klakson hella kw 3 juga selalu nyaring terdengar. Nah pas macet parah beberapa hari lalu SF coba tetap memaksa lampu melotot terus . Perjalanan pulang 20 km yang biasanya ditempuh dalam 1 jam kali ini ditempuh dalam 2 jam… (bayangkan naik motor kec rata2 10kpj) otomatis motor sering berhenti dengan putaran mesin minimum… pengisian aki ga optimal sedangkan daya keluar tetap besar! Alhasil aki tekor dalam kondisi seekstrim ini! Pas dilampu merah tiger SF tiba2 mati dan stater elektrik ga kuat ngangkat. Untung ada kick stater. Selanjutnya terpaksa lampu utama SF pindah ke lampu senja yang telah memakai led. Sampai rumah aki lumayan terisi kembali dan esok harinya bisa ngangkat electric stater. Bayangkan jika motor yang lampu utama dan kelistrikannya langsung ambil dari aki (DC ya… CMIIW) dan tidak ada saklar lampu (AHO). Saat macet parah ekstreem dikuatirkan bakal tekor tuh aki. Eh ya pernah juga pas pulang kerja hari jumat, karena keburu kunci kontak masih dalam posisi on. Senin pagi motor langsung ngambek ga mau pakai elektric stater. Untunglah ada kick stater… mau contoh lagi? Pernah seminggu lebih tiger SF pakai kick stater saat aki tekor dan belum sempet ganti karena sok sibuk , atau misal pas kantong tipis nunggu gajian… motor kan masih bika dipakai meski kudu mancal. Bagaimana jika punya motor ga ada kick staternya? Saat pake ninja 250 dikemacetan atau menunggu lampu merah, lampu utama (50watt!) SF switch ke lampu senja. Aki motorku yang berusia 3 tahun inipun masih segar bugar. . Apesnya motor-motor sekarang malah ga ada saklar lampunya … jika tinggal dikota besar rawan macet tak terduga sepertinya wajib kasih saklar lampu biar aki awet. Macet total atau pas lampu merah/persimpangan kereta switch ke lampu senja, kasih kesempatan aki sedikit istirahat Ada alasan kuat kenapa CB150R yang notabene basisnya dari CBR150 memakai kickstater. Biar kalau aki tekor menghadapi kondisi ekstreem ga kuatir apalagi CB150R pakai lampu berdaya 50 watt. Kick stater memang jarang dipakai apalagi kondisi motor masih bugar, tapi bukannya ga diperlukan terutama saat kondisi tak terduga. Monggo komentarnya…